Investigadores de la USIL proponen una alternativa sostenible para mejorar la capacidad de soporte de los suelos viales.
Una investigación de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL) determinó que la combinación de zeolita natural, un mineral de origen volcánico, y cemento hidráulico mejora la capacidad de soporte y la respuesta al agua de suelos subrasantes de una carretera rural de Ayacucho.
El estudio evaluó muestras de un camino vecinal que conecta los centros poblados de Santa Cruz de Rosario y San Antonio, en la provincia de Huamanga.
Los investigadores Juan Trigozo Maslucán y Guillermo Lazo Lázaro realizaron ensayos geotécnicos mediante la metodología MCT (miniatura, compactado, tropical), utilizada para caracterizar y evaluar el comportamiento de suelos.
Para identificar la dosificación más eficiente, el equipo analizó cuatro proporciones de zeolita natural —1 %, 3 %, 6 % y 10 %—, combinadas con un contenido constante de 2 % de cemento hidráulico.
Los mejores resultados se obtuvieron con proporciones de zeolita de entre 3 % y 6 %, junto con un 2 % de cemento hidráulico. Estas mezclas superaron el 6 % en el ensayo Mini-CBR, indicador empleado para evaluar la capacidad de soporte del suelo.
"Una dosificación moderada de zeolita mejora significativamente la capacidad de soporte del suelo sin necesidad de más aditivo, cumpliendo así con el objetivo de optimizar recursos y cumplir los estándares de diseño vial", señaló Trigozo.
La investigación propone esta combinación como alternativa para estabilizar los suelos de caminos rurales con condiciones climáticas tropicales similares.
Su aplicación podría contribuir a mejorar la infraestructura vial del país, donde más del 82 % de las vías no estaban pavimentadas, según cifras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) hasta 2025.
No obstante, los investigadores recomiendan realizar estudios adicionales para determinar la durabilidad de las mezclas a largo plazo y evaluar su comportamiento en distintas condiciones ambientales antes de aplicarlas a escala real.
El estudio, titulado “Evaluación geomecánica e hidráulica de subrasantes estructuradas estabilizadas con zeolita natural mediante metodología MCT", se presentó en el XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, realizado en Mendoza, Argentina.
El encuentro reunió a especialistas, investigadores y profesionales de los sectores de infraestructura y transporte para abordar temas como pavimentos, seguridad vial, innovación, sostenibilidad, planificación y gestión de carreteras.
