Docente expuso estudios sobre el aprovechamiento de residuos industriales, textiles y acuícolas en mezclas asfálticas, durante encuentro organizado por el MTC.  

USIL presentó alternativas sostenibles para construir carreteras en el Perú

Wilder Rodríguez, docente de Ingeniería Civil de la Universidad San Ignacio de Loyola, presentó alternativas sostenibles para desarrollar mezclas asfálticas y contribuir a reducir la brecha de infraestructura vial en el país, durante el Encuentro Técnico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). 

La ponencia abordó investigaciones internacionales que estudian el aprovechamiento de residuos industriales, papeleros, textiles y acuícolas para elaborar materiales destinados a la construcción y conservación de pavimentos.  

Entre los insumos analizados destacan el licor negro y las conchas de abanico, cuyos componentes se investigan para su posible incorporación en mezclas asfálticas.  

Según los estudios presentados, estos materiales podrían mejorar la flexibilidad, la resistencia y la durabilidad de los pavimentos, además de favorecer el aprovechamiento de residuos bajo los principios de la economía circular. 

"Estas soluciones no solo reducen el impacto ambiental de los residuos, sino que también abren nuevas oportunidades para construir carreteras más sostenibles y resilientes para el Perú”, sostuvo Rodríguez. 

El encuentro, organizado por el "Día del Camino 2026", reunió a especialistas, investigadores y profesionales del sector transporte, así como a autoridades del MTC, entre ellas la viceministra de Transportes, Gabriela Carrasco.   

Investigaciones sostenibles 

La USIL también desarrolla investigaciones para explorar alternativas sostenibles que contribuyan a mejorar la conectividad terrestre del país. Una de ellas, a cargo de la estudiante Stefany López y de Marko López, director de la carrera de Ingeniería Civil, propone utilizar fibra de coco para mejorar la resistencia de suelos arcillosos. 

Otra investigación plantea aprovechar el carbonato de calcio presente en las conchas de abanico para elaborar mezclas asfálticas más resistentes y sostenibles. 

Estas iniciativas buscan aplicar los resultados de la investigación al desarrollo de soluciones para la construcción y conservación de infraestructura vial.