Un estudio de la USIL revela que pobladores de los distritos periféricos de la capital pasan más de tres años de su vida desplazándose en autobús hacia sus centros de trabajo.
El tiempo que los peruanos destinan al traslado hacia sus centros de trabajo ha alcanzado niveles críticos, impactando severamente en la calidad de vida y la productividad del país.
En distritos de Lima como Mi Perú, Santa Rosa y Ancón, donde el viaje diario supera las tres horas, un trabajador puede perder hasta 3.7 años de su vida en el transporte público a lo largo de su trayectoria laboral, unos 45 años en promedio.
Así lo señala el estudio El muy prolongado viaje al trabajo en Perú, elaborado por el Dr. Nikita Céspedes Reynaga, investigador y docente de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL).
El análisis se basa en la Encuesta Nacional de Uso del Tiempo del INEI, la cual muestra que entre 2010 y 2024 el tiempo promedio de traslado en transporte público en el Perú aumentó un 57 %.
El estudio calcula el tiempo total de desplazamiento de un trabajador que inicia su vida laboral a los 20 años y se jubila a los 65.
Bajo este supuesto, el recorrido diario de tres horas durante 240 días al año, a lo largo de 45 años, equivale a 32,400 horas de traslado, lo que representa aproximadamente 3.7 años de vida dedicados exclusivamente al transporte.
El Dr. Céspedes advierte que el problema no es exclusivo de Lima. Regiones de la costa como Lambayeque, Tacna y Arequipa también registran tiempos elevados de desplazamiento. No obstante, la capital presenta la situación más grave debido a la expansión urbana desordenada y a un sistema de transporte público ineficiente.
Cabe destacar que, si consideramos las diferentes realidades que tenemos en el país, el estudio encontró que, en promedio, el tiempo que pasamos en el autobús rumbo a nuestro centro de trabajo es de 1.7 horas diarias de viaje.
Sin embargo, esta cifra se incrementa de manera significativa en las zonas periféricas de Lima, donde la situación resulta especialmente crítica.
El estudio concluye con un llamado urgente a la implementación de políticas públicas que mejoren la planificación territorial y la infraestructura de transporte. Reducir los tiempos de traslado no solo permitiría aliviar la congestión, sino también recuperar años de vida y proteger la salud mental de millones de peruanos.
Sobre el autor
El Dr. Nikita Céspedes Reynaga es investigador de la Facultad de Ciencias Empresariales de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL) y autor de diversos análisis sobre mercado laboral y movilidad urbana en el Perú.
Accede al estudio completo a través del siguiente enlace.
